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上海斯米克Z408铸铁焊条 铸408焊条灰口铸铁 球墨铸铁
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上海斯米克Z408铸铁焊条 铸408焊条灰口铸铁 球墨铸铁

用于常温或稍经预热(至200℃左右)灰口铸铁及球墨铸铁的焊接。交直流两用,电弧稳定,操作方便。铸408焊条用途:适用于重要高强度灰口铸铁及球墨铸铁件的焊补,如汽缸、发动机座、齿轮等。

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  • 地   址:
    天津 和平区 天津市河北区庆安街32号202-42号
产品特性:镍基是否进口:否产地:上海
品牌:斯米克型号:Z408焊芯直径:3.2 4.0mm
牌号:Z408类型:铸铁焊条材质:镍基
药皮性质:碱性焊条直径:3.2 4.0mm长度:400mm
焊接电流:160A电流幅度:180A熔点:1200
工作温度:300℃适用范围:用于重要高强度灰口铸铁及球墨铸铁件的焊补,如汽缸、发动机座、齿轮等。

斯米克Z408铸铁焊条

本公司经营上海斯米克Z408铸铁焊条,质量***,欢迎咨询洽谈。铸408焊条符合:GB EZNiFe-1相当:AWS  ENiFe-C1   JIS  DFCNiFe说明:Z408是镍铁合金焊芯,强还原性石墨型药皮的铸铁焊条,具有强度高,塑性好,线膨胀系数低等 特点。抗裂性对灰口铸铁与Z308差不多,但对球墨铸铁则比Z308强,对含磷较高(0.2%P)的铸铁,也有良好的效果,切削加工性能比Z308和Z508稍差。用于常温或稍经预热 (至200℃左右)灰口铸铁及球墨铸铁的焊接。交直流两用,电弧稳定,操作方便。

铸408焊条用途:适用于重要高强度灰口铸铁及球墨铸铁件的焊补,如汽缸、发动机座、齿轮等。

熔敷金属成分:(%)

C

Si

Mn

S

Fe

Ni

其它元素总量

≤2.00

≤2.50

≤1.80

≤0.03

余量

45~60

≤1.00

参考电流:

焊条直径(mm)

3.2

4.0

5.0

焊接电流(A)

90~110

120~150

160~190

注意事项:

焊前应将焊条150℃左右烘焙1小时。

 

 Z248特征:铸铁芯、强石墨化的铸铁焊条,石墨化能力较强,熔敷金属与母材在组织、性能和颜色上基本相同,交、直流两用。用途:用于灰口铸铁的焊补,特别适用于较大铸铁件的焊补。
Z258型号:EZCQ特征:铸铁芯、强石墨化的铸铁焊条,含有钇稀土或镁,球化能力较强,熔敷金属与母材在组织、性能和颜色上基本相同,交、直流两用。用途:用于球墨铸铁的焊补,特别适用于较大球墨铸铁件的焊补。
    Z238F(Z268)特征:碳钢芯、强石墨化的铸铁焊条,加入特殊球化剂,具有良好抗裂性和力学性能,熔敷金属与母材在组织、性能和颜色上基本相似。用途:用于各种球墨铸铁的,高强度灰口铁的焊补。
    Z308是纯镍焊芯、强还原性石墨型皮的铸铁焊条,施焊时,焊件可不预热,具有良好的抗裂性能和加工性能。镍价格昂贵,应该在其它焊条不能满足时才可选用。交直流两用。用途:用于铸铁薄件及加工面的补焊,如发动机座、机床导轨、齿轮座等重要灰口铸铁件。
    Z408是镍铁合金焊芯,强还原性石墨皮的铸铁焊条,具有强度高、塑性好、线膨胀系数低等特点。抗裂性对灰口铸铁与Z308差不多,但对球墨铸铁则比Z308强,对含磷量高(0.2%P)的铸铁,也具有良好的效果,切削加工性能比Z308和Z508稍差。用于常温或稍经预热(至200℃左右)灰口铸铁及球墨铸铁的焊接。交直流两用。
   用途:适用于重要高强度灰口铸件及球墨铸件的补焊。如汽缸、发动机座、齿轮、轧辊等。
    Z408A特征:镍铁铜合金焊芯、强还原性强石墨化的铸铁焊条,交、直流两用,可全位置焊,具有强度高、塑性好、与母材熔合性好等特点,切割性Z408相似,电弧稳定,焊条不发红,工艺性好,相当于瑞士卡斯特林公司2240焊条。用途:用于重要的高强度灰口铸铁及球墨铸铁的焊补,如汽缸、发动机、座齿轮等。
    Z438特征:镍铁合金焊芯的石墨型铸铁焊条,加入一定量的球化剂,具有良好的抗裂性和加工性能,可交、直流两用。用途:用于球墨铸铁、高强度铸铁件加工面和非加工面的焊补。
    Z508是镍铜合金(蒙乃尔)焊芯,强还原性石墨皮的铸铁焊条。其工艺性能及切削加工性能都接近Z308,但由于收缩率较大,抗裂性较差。焊接接头强度较低,所以不宜用于受力部位的焊接,可用于常温或低温预热(至300℃左右)的灰口铸铁的焊接。交直流两用。用途:用于强度要求不高的灰口铸件的焊补。
    Z607特征:紫铜焊芯的低氢型铸铁焊条,抗裂性好单层焊与铸铁基体熔合较好但熔敷金属硬度不均匀半熔化区硬度较高切割加工有一定的困难.多层焊时成形不良易产生气孔但价格比镍基焊条便宜交直流两用.用途:多用于一般灰口铸铁非加工面的焊补.
    Z612特征:铜包钢芯、钛钙型铸铁焊条,交直流两用,具有好的抗裂性,切割加工性能一般。用途:多用于一般灰口铸铁非加工面的焊补,如汽缸体的焊补等。

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